Titul nejstaršího železničního nádraží v Praze má Masarykovo nádraží. Jeho umístění v roce 1842 navrhl projektant a stavitel železničních tratí Jan Perner, a nádraží ve své době patřilo k největším v Evropě. Budova si dodnes zachovala historický vzhled, nádraží ovšem čeká výrazná a rozsáhlá proměna. Postavení Mostu jako královského města bylo potvrzeno privilegiem Přemysla Otakara II. z roku 1273. Získalo tak právo mílové, právo nuceného skladu kupeckého zboží a právo věznit dlužníky. Koncem 13. století měl Most svůj farní kostel, dva kláštery a mincovnu. Také měl svého městského písaře. Díky svým výrobním prostorám, specializovaným technologiím, znalostem a dlouhodobým zkušenostem zaměstnanců je jednou z vedoucích firem českého železničního průmyslu. Program společnosti je zaměřen především na modernizace motorových vozů, elektrických jednotek, elektrických lokomotiv a tramvají. Železniční stanici v Havlíčkově Brodě čeká v příštích letech vstup do 21. století. Správa železnic připravuje kompletní rekonstrukci železničního uzlu. Mimo jiné při ní budou vyměněny desítky kilometrů kolejí i desítky výhybek. Vyplývá to ze závěrů zjišťovacího řízení, jež zveřejnilo ministerstvo životního prostředí. Vzrůstající majetkové ambice šlechty vedly k rozporům s králem Přemyslem Otakarem II., který dal k posílení své moci založit jižně pod hradem město. Na počátku poslední třetiny 13. století tak vzniklo v dosud neosídlené poloze (později nazývané Mariánská louka) město Děčín, které se poprvé písemně uvádí V budově Evropského parlamentu proběhlo setkání a debata zástupců Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI) a zástupců Evropského parlamentu. Jeho hlavním účelem bylo debatovat o aktuálních výzvách a problémech odvětví a jak současnou situaci řešit. Firmy čelí nerovným podmínkám u veřejných zakázek, chybějícím inflačním doložkám Země, která se za dobu svého dvě desítky let dlouhého trvání dostala mezi deset nejvyspělejších států světa. A měla na co navazovat. Především strojírenství na území Čech a Moravy odjakživa tvořilo základnu rakousko-uherského průmyslu a od devatenáctého století bylo skutečnou páteří hospodářských úspěchů Do pondělní stávky proti krokům vlády se zapojí hodinovým zastavením výroby stovky firem z průmyslu, může to být až milion zaměstnanců. V automobilce Škoda Auto se třeba výroba zastaví ve všech výrobních závodech na dvě hodiny, odboráři očekávají na happeningu účast nejméně osmi tisíc zaměstnanců. Na tiskové konferenci Průmyslové aliance odborových DhcFIq.